Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

F20 LCI 116 ATオイル 交換 オリジナルブレンドな Moty's

こんちくわ!

最近暖かくなってきたので

サボリーマンが活発的でイイ感じ(笑)

そんなこんなでドライブシーズンに向けてOIL交換のご依頼も人気デス(^_-)-☆

TさまのF20/116

30000Km超えてきたので、ATF交換をDにお願いしたら断わられましたって(笑)

巷ではBMWはATF交換しなくていいからスゴイなんてハナシがありますがw

ズバリ!都市伝説です(笑)

OILは定期的に交換がオススメです!

ってことで、OILパンはぐって、OILしっかり抜いていきます♪

BMWはどの車両もこの純正部品セットが必要となります。

パンにフィルターが内蔵されていますので、ASSYで交換となります。

丁寧に乗られておりますTさまでも、こんなにスラッジが。。。。

ちなみに抜いたOILは

真っ黒けっけww

今回はATの負担を減らしつつ、シフトショックがすこぶる優しいものをチョイス♬

OILはいつもの如何わしいMoty's(笑)

イイOILですが、同じ規格のOILを何種類も在庫しないといけないので

SHOPには優しくないメーカーさんですwwww

そんなこんなで交換後は

NTN

(なんてなめらか)でつながり滑らか♬ソフトな変速♬

すんごく気持ちのイイ!

ゴッキゲンなBMWになったのはゆーまでもありません(^_-)-☆

そんなこんなで、定期的にOIL交換しましょう~

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