Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
新規なFIAT500なお客様に鉄板なBILSTEIN B14”をご案内♬
サスペンション選びって、悩まれることと思います。
そこそこのお値段のものから100万オーバーの物まであるんですから仕方なですよね？
当店で大事にしている事は
お客様のご要望”
ユーザー様がどうしたいのか？どこに不満があるのか？？
ヒアリングしてからご案内させて頂くようにしております。
各社一長一短ございますので
お客様としては納得して、間違いのないものをチョイスしたいはずです。
なので、細かい説明から、どーでもいいハナシまでさせて頂いてます。
今回もあれとそれとコレの違いは？なんてハナシをさせて頂き
BILSTEINに行き着いたって経緯。
そうと決まればサクサクっと交換していきます♪
いつものように、狙った車高を決めて、1G掛けた状態でブッシュを調整し
アライメント！セッテイング決まれば
まるでルパンのような元気なチンクの出来上がり♬
そんなこんなで、Fさま。
この度はお買い上げありがとうございました。
今後も末永く、よろしくお願い致します(^_-)-☆
Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
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