Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

RSV FORGED RSS16"

フルオプションなのがカリフォルニアより入国!

マット カッパーコニャック ブラッシュド ディスク”

マットカッパーコニャックハイポリッシュ リム”

まーややこしい名前(笑)

Front 8.5J Rear 9.5J

ほんとは10Jをインストール予定でしたが

BC RACINGのコイルオーバーに干渉するので控えめにw

でこのデーハーなRSV-RSS16をE36M3にインストール!

STEP1

インストールするには、まずフェンダーを切ることから始まります(笑)

STEP2

インナーをどつき上げます(笑)

STEP3

で、ここからは走りまくって干渉具合を徹底的にセッティングしていきます!


でフロントはフロントで一苦労www

だってオーナー様のご希望でGTキット一番デカくてエライのつけてねって事で

Brembo GT 6Pot/355mmがついてるんだものwww

Diskクリアランスはいいのですが、ピアスボルトが通常の長さだと当たるってことで

こちらもRSVにて、当社指定の長さにカット!

キャリパーとボルトクリアランスは4mm(笑)

で組み合わせるタイヤはTOYOのR1R

Fr 225/40R18 Rr 255/35R18”

通常だと、タイヤ引っ張って干渉を逃がすのですが

オーナー様はサーキットも走りたいってゆー無茶ぶり(笑)

でひとまず完成♬

アウター干渉は完璧になりやしたっ


かっちょぶー


で、ハンドル末切りしたときに、若干インナー干渉があるのと、ちょっとハンドリングが気になるので、フロントはBMW純正部品流用でキャスターを少し立てて

リアはブッシュのネジレでトラクション逃げてるので、追加オーダー入荷待ち(笑)

そんなこんなでYさま。いつもご利用ありがとうございます(^_-)-☆

カンペキくんに仕上げますので

もーしばしお待ちくださいませ♪



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