Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

E63 M6 DSC 故障 ドライブはOH出来ます!|定番トラブル

こんちくわww

お題のとおりで、チェックランプ祭りで入庫なM6さん。

DSC/チェックエンジン/パーキング/ブレーキとこれでもかってピカピカ(笑)

定番といえば定番なのですが

まー部品の値段が可愛くない!

でまずはチェックエンジンのトラブルシューティング!

症状聞けば、まー大体の予想がつきます(笑)

なのでばらしてチェック。今回はICVっぽいw

で部品交換!ちゃんとV10になってシアワセ!


で、もう一つはド定番でロングセラー&ベストセラーなコラムS/W。

M6の場合はリペアキットがないのでASSY交換となります。

これ、なかなかバラシテいかないといけないので、正直キライな作業です(笑)

まーそこは野間がキャーキャーいーながらモクモクとこなしていきますw

交換後はコーディングが必要となりまして、今回はついでにすべてのモヂュールを最新版にアップデートして完成♬

でついでにクラッチも点検してほしいって事でしたので、ISTA(純正テスター)にて残量チェックとキャリブレーションして、OIL交換でまるでATのようにNTN(なんてなめらか)(笑)今までのは何だったんだ???ってぐらいスムーズなギアチェンジ♬半クラも上達します。

で最後はKanemotoプロがGYEONを駆使して洗車して完成です(^_-)-☆

そんなこんなでアレッツさん

いつも丸投げありがとうございます♪


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