こんちくわｗｗ
気が付けば11月でございます。
平成も残すところ2か月ｗｗｗｗ
まージジーになると、1年なんてｗ
あっちゅーまですわｗ
で、サボログもサボりだすと、サボるわけでｗ
サボると、まー大変でいつもより時間がかかるわけでｗｗｗ
と、前置きが長すぎるので本題に移りましょう（笑）ｗｗ
で今週はブレーキ関係のご依頼が多かったのであります。
そして最近とてもお寒うございます。寒いのはキライなのであります（笑）
エストリルブルーなM3Cにギンギラギンな6POT/4POT/フルードはアクレで、その強烈なストッピングパワーを受け止めるDamperはBC Racingをチョイス！
それも流行りのCoil OverType ね！
リアをコイルオーバーにすることで、通常よりも低いバネレートで軸重を支えられるのと
本来のスプリング取付位置を外側にオフセット出来るので、乗り心地はオネムチャンでいて
リアのトラクション！を手に入れられます！！乗り比べると目からウロコですよっ(^_-)-☆
F36なAさま。は新車の儀式としてダストをどーにかしてってｗｗｗ
制動力UPして、鳴きも抑えられて、ダスト少な目！
うちのお客様は口をそろえてこう言います（笑）
そんなワガママな方にはDIXCELのZがおススメ！！！
で、超無茶ぶりOさまM4は最近メキメキTIMEアップしていて
飛ぶ鳥に落とされる勢いです（笑）で、こないだまではこれ以上止まる必要はない！って言っていたのにｗｗ止まらないって（笑）（笑）（笑）
なのでDIXCELのR01をチョイス！
で、ブレーキマネージメントで結構大事なのがフルードなんです！
で意外とみあきはフルードにうるさいのですｗｗｗ
とにかくいろんなメーカーにTELしまくって、コーユー時にこーゆー症状がでるの。
って相談しまくります。中には試してみて、全然ダメダメでそのメーカーのOIL取り扱いをやめるぐらいウルサイのです（笑）これはエンジンオイルも例外ではありません。使ってみてダメなものは基本取り扱いしません。ですが必ず使って判断していますので、そこそこの引き出しは持ってます（笑）で先日の岡山でのTESTでイイ感じだったので、さっそくOさまM4もDURに入れ替えですｗｗｗ
DIXCELさんちのDURってゆーレーシングフルードです！
粘土固めのフルードでして、これペダルタッチ、カチカチ山のカクカクさんになるんぢゃね？
って思ってたのですが、不思議ととってもマイルドさん（笑）ちょっと拍子抜けｗｗ
でうちのM2岡山持ってって早速TESTしてみた！PADはIDIのスペコンで摩材はカチカチ系。
今まではタッチ固めのフルードを使っていたのですが、悪くはないがちょっとピーキーさがでるフルードだったので、ちょっとブレーキコントロール難しかった。でもこのDURはギューンって感じで、掴んでる感がすごく解りやすいのでとてもコントローラブルで好き。
最近すんごく気合入れてるDIXCELさんの自信作だけあって、ほんとおススメ！
PADもこれから、新しいのがドンドン出て来るみのでそれも楽しみ♪
M2も昨日その新型摩材の人柱品を組んだので、近いうちにまた岡山持っていこうと思います。だからウチのM2はわざとブレーキダクト引いていないのｗｗｗ
だって軽量化ZEROな営業車ですからね（笑）
そんなこんなでフルードも大事なのよって言いたいBLOGね（笑）
で997GT3もDURとZの組み合わせ♬
ここでなんでそのPORSCHEにZなの？って思った方は玄人（笑）
実は最近のDIXCELさんって、どのタイプを選んでもその車に併せた摩材に変えてるの。
なのでGT3の場合だとZの価格でスペコン摩材が付いてくるのでZになるのです（笑）
あーネタばらしちゃった（笑）だからウチでは人気なのよねｗｗ
だから車種とタイヤとフィールで、案内するものが変わってきます。
お気軽にお問い合わせいただければ、BESTチョイスをご案内いたします！
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