Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

ほんとイイクルマっ!|E46M3|定番修理|サスペンション|リフレッシュ

46M3!

年式的にも距離が伸びてる個体が多いですが

全然へっちゃら(笑)相変わらずゴキゲンさんw

で車検ついでに、怪しいところは予防メンテ

強化品やアフターのある部分はTUNING♬

とにかくまだまだパーツの多い46M3なので、まだまだ現役で楽しめますっ

カムカバーからのOIL滲み。これはBMWあるあるのGKの劣化が原因。

サクサクっと交換してお漏らししないM3に(笑)


前回、脚をBC RACING"の2WAYに変更したので

どうやらカーブが楽しいらしく(笑)なんでもブレーキがってwwww

なのでDIXCEL-Zをチョイス!フルードもACREに変更!

このSETはペダルコントロールしたいユーザーにオススメなDrive.では鉄板な組み合わせ(^_-)-☆

でミッション、デフは悪名高きMoty'sさんが担当(笑)ストリート仕様に最適なものをご案内♬


でE36/46系のサスペンションTUNINGでキモとなる

ロアコンブッシュ!サーキットユーザーにはスフェリカルが鉄板ですが

ストリートユースにはMFのハードブッシュが鉄板!

そーいや初めてMFの社長にお会いした時に、コレ##番で作ってるの?って質問した事あって変わった質問しますねって(笑)そんな遠い昔話を思い出した(笑)10年以上前のハナシwww

そーいやそんな昔は36ISに46のアルミロアアーム移植KITなんて訳の解らないものを造ったりしてたwwwポン着けでフロントキャンバーが5度ぐらいつく(笑)使い物にならないのでそのままゴミ箱直行でしたがwwww

そー考えると、イマもムカシもやってる事は対して変わんないなって(笑)


でこのぐらいの年式になってくると気になるレンズの黄ばみと傷。

46までなら純正でレンズ供給があるので、うらやましい限り♬

んーオコトまえっ


でアライメントのセット出して、完成なり~

そんなこんなで

車検ついでのイタズラセット(笑)

是非!ご利用くださいましっw


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