Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

BMW E90 M3 VF ENGINEERING 製 SUPER CHARGER 雑誌掲載!

夏季骨休めのお知らせ♬

8/13-8/15まで骨休みとさせて頂きます。8/16より通常営業となりますので、お間違えの無いようお願い申し上げます。


こんちくわっww

なんか気持ちすごし易くなったような気がするも

お暑い事にはなんら変わりはございません(笑)

そんなこんなで、先日いきなり

末恐ろしい雑誌屋さんがイキナリやって来て、取材して頂きました

E90M3SCの記事が掲載されてます。

詳しくは本を買って穴があくまで読んでくださいwww

ちょこちょこセッティングし直して


BOOSTもイイ感じになって来て、なかなか楽しいM3に仕上がってます♪

S65エンジンはとても大好きで気持ちのイイエンジンなのですが

92M3って正直、速くはないです!といっても最近のTURBOモデルが速すぎるだけのハナシ(笑)

でもスーチャー組むことで、なかなか面白い特性とパワーが手に入ります!!!

しかも中古市場も底値なので、TUNNGベースには最高ね♬

ウチでは直線チョッパヤ仕様から周回仕様(TRACK)まで

この92M3はSタイヤ265通しのWINGなしで、路面改修前の岡山国際サーキットで1’41’327を出しています!多分知る限りでWINGなし、エンジンノーマルでコノTIMEは出てないはず???です(笑)

なので

なんでも作製可能です!そして間違いないものをご案内出来ます!

ライトからハードまで、お気軽にお問い合わせ下さいませ(^_-)-☆


PS天国にお住いのSくんへ

そっちでも楽しいBMWライフを送っている事と思います。

とりあえず生前、君のやりたかった第一弾は換わりにやっておきました。

ちゃんと雑誌にも掲載して頂きましたよ。

これからも少しずつ手を加えて、Drive.らしいM3にしようって思ってる。

次は完全校則違反かな~(笑)あっでもちゃんと公認はとるからねwww

こーみえてwウチ安心と信頼の認証工場だからwwwwwww

そんなこんなで

ぢゃー

また!

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