Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2018年メディア掲載記録

この記事は2018年当時、Drive. Motor Sportで製作したBMW E90 M3 / S65スーパーチャージャー車両が雑誌掲載された際の記録です。2006年創業から積み重ねてきたBMW Mの車両製作・チューニング実績の一つとして保存しています。

掲載されている車両仕様・製品・価格・施工内容は記事公開当時の情報です。現在のBMW Mエンジン修理・チューニングについてはDrive. Motor Sport公式サイトをご覧ください。

E90M3S/Cのセットアップも最終段階へ！

VF ENGINEERING"製のVF620KIT

このキットの最大の特徴は何といっても水冷式インタークーラー！！

写真中央のサージタンクにインタークーラーが内蔵されています！

そして専用のヒートエクスチェンジャー（インタークーラー専用のラジエター）はバンパー中央に鎮座しています。

でこの時は、3日前に日本にKITが入荷してきて、夜なべしてチェックがてら神戸まで(笑)

この時に試乗してもらった方は、( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？って思った人もいるかもしれませんｗｗ

それもそのはずｗｗ帰ってBOOSTチェックしてみるとｗｗｗ

0.2Kしかかかっていない。。。。。であれやこれやと調整し直して

0.6Kぐらいまでかかるようになりました♪ちょうどVFの規定値ね！

0.2のときでも、そこそこ速くはなってましたが

最近は600PSオーバーなTURBOばかり乗ってるので、完全にマヒしてますが(笑)

まーゴキゲンで楽しいM3になりました！！！

特に6500－8000RPMは溜まりません！正直しびれます！

スーチャーなので、パワーカーブがNAらしくカムに乗りながらパワーを発生するので

そーとー気持ちイイです♪そして強烈な加速も病みつきでｗｗ

もうｗｗカッパえびせんですね(笑)ｗｗｗｗ

あとエキゾーストをやり直して、DMEをリライトすれば

更に！ゴキゲンマシンになる事間違いなし！！！

ホントすげー楽しいM3になりましたよｗｗ

そんなこんなで

E9XM3でMOREパワーが欲しい人にオススメです！

そのうち全国試乗ツアーでもしようかなぁ～