Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
って事で、Yさまの190E
26年分のアカを落としてあげようっってな事で
カーボンサヨナラ大作戦を決行（笑）
ビフォ―
ズバリ！黒いでしょう（笑）まー26年分ねｗ
まーとにかく大量に出ております（笑）
1気筒でこれだけ発掘されました！これが金だったら（笑）
でこんなにキレイに♪まるでアリエールだ（笑）（笑）（笑）
ついでにPLUGとコードも新調して
ついでにドラレコも♪
ついでに鍛造WHEELに鉄ボルトはナンセンスって事で
チタンなスタッドに打ち替え♬
で、先ほど本人さんからTELあって
なんか気持ち悪い位エンジン軽くて回るんですけどってｗｗｗ
で結果調子に乗りすぎて
アクセル踏み過ぎたみたいで（笑）
よいこは法定速度内で楽しんでくださいね（笑）
あっサーキットなら法定速度ありませんよｗｗｗ
それではご安全に
楽しいカーライフを～(^_-)-☆
Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
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