Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
ご新規SさまW218”CLSシューティングブレークを
快適シャコタンに（笑）
でいきなり完成の図（笑）
こんなロッドの長さを調整して車高を調整していきます♪
まーこれが結構シビアでセッティング大変ｗｗｗｗ
前後左右を微調整して車高を合わせていきます！
で快適メルセデスになったので、TV見ながら快適走行したいってことで
確実で間違いの無いcoredevをご案内♪メルセデスもBMWみたいなスマホでやるやつありますが
確実性に欠けるのでウチでは、アナログ商品をオススメしてます！
でダストの量も気になるって事ですので、迷わずDIXCELのMをご案内♪
ダスト控えめで、効きもそこそこよくなるので
まるでダイエットコーラのような商品でオススメです（笑）
でアライメントセッティングで完成なり♪
個人的にもW218は好きだったりしますｗｗｗ
そんなこんなで、この度はご利用ありがとうございました♪
WHEELのオーダー！首を短くしてお待ちしております（笑）
Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
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