Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
Drive.あるあるな
車検でお預かりからのｗｗ
KW CLUB SPORTS WAYをお取付（笑）
ちゃちゃっと交換して、あっでもちゃんと手抜きはしません！ちゃんと1G掛けて増し締めしてFINISHね♬
で、ブレーキパッド減ってたので、キャリパーごと換えていいですか？？なんて恐る恐る聞いてみたら、秒殺で却下されました（笑）
なのでDIXCELのZに交換ｗｗｗ
で純正リンクはお疲れちゃんだったのでリアのスタビリンクをSPL PARTS”の調整式に変更！
脚のはウルサイMさまなので、しっかりとコーナーウエィトも合わせていきます！！！
そこそこイイ感じになったので
アライメントで完成～(^_-)-☆
そんなこんなで
高い車検でした（笑）
イヤイヤ、ついでにイタズラすると
高くついたってハナシね（笑）
車検はいつも、安いのねって言われますｗｗ
そんなこんなで、ついで車検絶賛大募集してますｗ
ありがたい事に連日、残業太郎なのでそろそろ帰りますｗ
ぢゃー
また！
Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
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