Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

F80 M3 SPL PARTS で マイスターCUP!

に向けて絶賛最終セットアップ中!!!

アームをジュラルミンな鍛造のヤツにアップデートしました♪


併せてバンプステア対策にロールセンター調整式なタイロッドもインストール!

ついでにスタビとリンクも!!!


そしてプルストラップもキャスター調整可能なスフェリカルに打ち替え♬

これでフロントのトレッドも拡大しバンプステアも解消されるので

抜群なハンドリングマシンに生まれ変わります!

でスフェリカル組んだら、マーキングしましょう♪

こうする事で、緩みが一目で解ります!基本中のキホン!


ロアアームも付けがターンバックルになっているので、ここでトレッドとキャンバーを調整していきます!トップキャンバープレートでキングピンを補正していきます!

ちなみにここまでやると、ジオメトリ―調整含めアライメントは丸一日作業になりますwwwインストール含めて2日必要です!

セッティングは相当難しくなりますが、その分ベツモノになり

ビックリ仰天なハンドリングが手に入ります!

解りやすくゆーと

M4GTSのジオメトリーが手に入り、ハンドリングはM4GT4になります!!!

最高の組み合わせはGTSのアップライトにSPL PARTSってのがいいのですが

GTSアップライトは左右で軽く100マンエンオーバーするので

今回の仕様が最高のコストパフォーマンスを発揮しますので

超絶オススメです!!!

で996SUPER CHARGERはKW CLUSPORT組んで

コーナーウエィト調整して、アライメントで出来上がり~

こちらは日付け変わる頃には終わるでしょうwww

そんなこんなで

いつも楽しいお仕事ありがとうございます(^_-)-☆

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