Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

F80 M3 ビッグタービン VF SPL PARTS |快適でいて最速(笑)

こんちくわ!

今日は狂ったオーナーのM3をご紹介(笑)

なんといっても

みあきの狂ったハイテンション

に100万ドルのスマイルで

テケトーにやっといてってサラっと返してくるところが凄すぎる(爆)


で、そんな狂ったオーナーさん。クルマ乗らせたら速いのでこれまた厄介(笑)

唯一みあきが勝てない相手www

これだけやっておきながら、内装全部ついてて、家族で買い物に行ってしまうツワモノww

で昨年から岡国最速計画ってのを悪ノリで初めて

VF ENGINEERING"やSPL PARTS”Imagine.”AST MOTON”なんかも混ぜ込んで楽しくさせて貰ってます♪

ってことで、基本なんでも実験台(笑)

で現在の仕様は

VF ENGINEERINGの二層式大容量トップマウントインタークーラーと大容量ヒートエクスチェンジャー、大容量DCTクーラーそしてIMAGINE.チャージパイプ。

この仕様で一年前に幻の1分40秒台をマークしております。この時点でもF80では岡山最速。(みあき調べ)


しかしオーナーもミアキも含め満足していませんw

でM3/M4って実は軽自動車なみのダウンサイジングターボがS55には乗っかってます(笑)

そんなところはダウンサイジングする必要ないので、お別れしておきました(笑)

でリリース予定のターボキット。これはVF社のサンプルで純正ハイフロー仕様。

恐らくリリースされる商品は現在検討中ではありますが、全然ベツモノのターボチャージャーを使うとか使わないとか?っていってました。

まーもっとスゴイの出たら、それに換えればいいのであまり深くは考えないww



最近ちょくちょくやってるので、ノマの交換タイムも上がって来てます(笑)

いやー月末のなんとかカップまでに完成予定。んー楽しみ♪


で、そんな作業を目の当たりにしたTくん。

おれのA1も速くしてってww

こちらもタービン交換決定!

狂ったユーザーさん増えて楽しいね!

そんなこんなで、もっとクルマを楽しみましょう~♪

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