絶賛グチャグチャ中なのに
es4さんにOさまM4とウチのM2を取材して頂きました!
M4はどこで撮影しても映えまくる(笑)
当店自慢のPITで
SPL PARTSやVF ENGINEERING、BIGターボなどなどww
紙面が楽しみ~
M2はロケ(笑)
でどの号に掲載されるのかは
いつもどおり聞いてないので解りません(笑)
そんなこんなでes4さん
いつもありがとうございます(^_-)-☆
次はこれからタービン交換しちゃう80M3ですかねぇwww
Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
絶賛グチャグチャ中なのに
es4さんにOさまM4とウチのM2を取材して頂きました!
M4はどこで撮影しても映えまくる(笑)
当店自慢のPITで
SPL PARTSやVF ENGINEERING、BIGターボなどなどww
紙面が楽しみ~
M2はロケ(笑)
でどの号に掲載されるのかは
いつもどおり聞いてないので解りません(笑)
そんなこんなでes4さん
いつもありがとうございます(^_-)-☆
次はこれからタービン交換しちゃう80M3ですかねぇwww
Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
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