車高さげたら
とっても大事。
よくスタビは乗り心地に影響しません！なんて耳にしますが、
実は変化します。
そもそもは名前の通り
スタビライザー
これを直訳すると、安定。
サスペンションを安定させる装置みたいなもの。そしてそのスタビはサスペンションに連結されています。あえて多くは語りません（笑）
感がいい人はこれだけでなにが言いたいのか？解るはずです（笑）
そんなスタビ
中空だったり、無垢だったりとさまざまなメーカーからラインナップされています。
よく無垢のカッチカッチなスタビ着けてるのに、リンクは純正ってパターンをよくお見掛けします。
でもウチ的には先にリンクやって欲しいですね！それだけで全然乗り味変わりますからッ
とくにFX系のリアなんて
プラスチツク製。車高下げすぎると折れるほどに軟弱体質（笑）
ですが、サスペンションパーツで一番セッティングの難しいところでもありますｗｗ
しかも調整メンドクサイですしｗ
ですが、スタビを強化する前に抑えて欲しいツボなんですね！
でこちらはフロント。
フロントも細いので、結構しなって力が逃げてるし伝達SPEEDが遅いんです。
SPL PARTS社製品はこんなところでも鍛造2026材を使っているので軽くて強く
そして高級スフェリカル使ってるので、伝達が上手なんです！
Mなんかだと、よく純正でもPIROだから変わらないでしょ？？？って方もいますが
純正のピロとスフェリカルでは似て非なるものなので、
同じではありません。あとブーツなしは錆びる！そんなのも耳にしますが
ステンレスなので錆びません（笑）
要するに何故ピロ化して、何故調整式に変更するのか？が大事なんですね(^^)
TUNINGって
なんでも着けて終わりッ
ではなく
着けてからセッティングするのがTUNING
そしてそのセッティングにより愛車の変化を楽しむのが
イイんぢゃないでしょうか？
と、たまにはクルマ屋さんみたいな事も書いてみる（爆）
そんなマニアックな物ばっかすすめてるから、あなたはダメなのよってよく常連さんには叱られますが、これでいいんです（笑）
だって楽しいんだからｗｗ
それでは
意味あるシャコタンライフを～（笑）
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