Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
こんちくわｗ
最近重整備が続いてます。
で、86/ＢＲＺあるあるネタ！
いきなりミッションぽいぽいな図（笑）
ＢＭＷでもよくあるレーリズ破壊ｗｗｗ
プラスチックなレリーズは必ず粉砕します。
特に86/ＢＲＺの初期型ではよくあるハナシ
削れてしまいには、クラッチ切ったらミッションから火花がm(_ _)m
でＯＳの3点セットに交換！
ついでにクランクシール、ピボット強化品、シフトフォーク強化品、シフトスプリングなんかをＣＵＳＣＯの強化品にチェンジ。
でなぜかついでにＣＵＳＣＯのピラーバーも追加♬
まーとにかくレスポンス、切れ味、ミート
どれをとってもキレっキレ！！！しかも強化クラッチなのに軽い！
もう最高ね！！！
はい！これでスーチャーでもター坊でも
安心して夜もグッスリ（笑）
Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
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