Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

USA出張

Drive. Motor Sport ARCHIVE|2017年 SPL PARTS導入記録

この記事は2017年、BMW M2 / M3 / M4のサスペンションジオメトリーを適正化するパーツを探し、米国SPL PARTSの取扱いを開始した当時の記録です。

Drive. Motor Sportでは、単に車高を下げるだけではなく、ローダウンによって変化したジオメトリーをロアアーム、バンプステア、テンションロッド等を使って調整する考え方を当時から車両製作へ取り入れてきました。

掲載されている製品・仕様・価格・取扱内容は記事公開当時の情報です。現在のBMW Mサスペンション・アライメント・車両セットアップについてはDrive. Motor Sport公式サイトをご覧ください。


日本から乗り継ぐ事三回目。

なかなか遠いぢゃないかTexas(笑)
で初のTexas上陸(笑)
彼等にピックアップしてもらい、SPL PARTS社へ訪問。
まー加工屋さんなのに、ゴミひとつない、とても整理整頓された工場!
HREもかなり整理整頓されたファクトリーてますが、全く引けを取らない。
こーゆー会社の製品はハイクオリティでとても安心ね。
で、現在も新社屋建設中で、1500坪の敷地にクソでかいファクトリーになる見たい。図面見せてもらったけどまーデカイ(笑)工場内遭難確定ね(笑)
でリクエストしてたサンプルも出来てた。
3Dスキャナー持ってるらしく、なんでも正確に速攻で作ってくれる。なんとも気の利いた会社(笑)
でこの6061なロアアームが、月に400売れるってのも納得ね。
で、そろそろ991用も出来てくるので楽しみ!

で、昨日もみっちり8時間ミーティングで
今日もこれから夜までみっちりミーティングしてきます(笑)

初めてのTexasなので、観光したかったんですが
どーやらその時間は、無さそうね(笑)

Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

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