Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

F30|320|をもっと速く!|DME|レブテック|ターボ

って事で、禁断のコンピューターTUNINGさせて頂きました(^_-)-☆

サブコンだとエンジンチェックが入ったり、速さにムラがあったりと。。。

安定した速さが欲しいって事で、ちょくちょくご相談受けます。

サブコンだと商品の性質上、致し方ない部分が多々あります。

ですが、お手軽なITEMですので、人気なのもうなずけます。

直接MAPを書き換えるので、本来のやり方としてはDME TUNINGが正解。

ただ弊害もありますので、そのアタリはお客様に説明させて頂き納得の上でご案内って感じでさせて貰っています♪

F型のBMWはインマニにDMEが乗っかってるので、外すのに少々お時間が掛かりますw

4CLYはすぐですが、6CLYやMモデルはなかなか大変ですw

もちろん施工後はなんだこりゃ???ってぐらい激変致します!

320iが324iぐらいに激変しますよ(笑)

そんなこんなで、Hさま。楽しいBMWライフをお過ごしください~

まだまだ、いろんなイタズラITEMありますので、今後もよろしくです(^_-)-☆

ありがとうございました♪

で、今はM4のプログラミングちゅうw

併用してM2も解析中~

Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

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