はい！

今日もお暑う御座いますｗ

世間様は夏休みでしょうか？

ズバリ！ウチはそんなの関係ねぇ～って感じで日曜まではフツーにやってます（笑）

とりあえず業務連絡ね。

8/14－16までは『夏季骨休め』とさせて頂きます。

8/17（木）より通常営業ですので、お間違えの無いようお願い申し上げます。

で、今日のネタは先日の続きｗ

巷で大流行炸裂中な『VF ENGINEERING』製の

TOP MOUNT DUAL PASS WATER COOL INTERCOOLER"

純正で水冷式ってのもすごいですが、それを更に容量UPし、さらにDUAL FLOWにする事で

更に冷やして空気密度をあげよう！ってヤツ。

でなんでパワーがあがるのか？

空気は暖まると膨張し密度が下がり、冷えると収縮し密度が上がりますので、同じ体積なら温度が低い程その内部に含まれる「酸素分子数」が多くなり ますので、同じ空燃比（A/F）であれば吸気温度が低いほど多くの燃料（ガソリン）を燃やすことができます。 

『燃焼圧力が高くなる＝トルクが上がる＝馬力が上がる』という単純な理屈ですねｗ

ってゆーのが先日のハナシ。

このTOP MOUNT、作業は僅か1.5～2ｈ程度（Dラー工数は2.1ｈ）

これだけでも相当なトルク＆パワーアップするので、大人気なワケ♪

で、今日の実験は、それを人間で置き換えるとどうなるか？ってハナシ。

あまりに暑すぎて、ヘロヘロになった野間（笑）

クルマもすごく暑がりなので同じといえます（笑）

人間もクルマも暑いと動きが鈍くなる。

夏場の人間強制冷却システムといえば！ガリガリ君！

これは即効性バツグン♪できれば梨かソーダがオススメ（笑）

M3/M4に置き換えれば、TOP MOUNTみたいな感じ（笑）

で、M3/M4には、HEAT EXCHANGER”っていうインタークーラー専用のラジエターが装備されてます。これについては後で説明しますね。で上の保冷パックがヒートエクスチェンジャー（笑）

人間の場合はこのように取付します。

で野間に装着（笑）

するとどうでしょう？

さっきまで、あんなにダラけていたのにｗｗ

とても涼しげな顔になり！物凄く！動きが機敏（笑）

作業もはかどる君（爆）

しかもタオルまでピンって伸びてます（爆）

クビを冷やしてあげることで、瞬時に体温を下げることに成功！

しかもヒートエクスチェンジャーは持続性があるので、長持ちね（笑）

これは簡単に実験出来るので試してみてくださいｗｗｗｗ

と、まーよく解りませんが、こんな感じのリクツ。

左が純正　右がVF社製のヒートエクスチェンジャー

大きさも厚みも一目瞭然ですねｗ

ちょっとウンチクいきます（笑）

これをエンジンラジエタ―とカン違いされてる方が多いので再度ご説明します。

エンジン用はヒートエクスチェンジャーの後ろにマウントされています。

ついでにゆーと、サブラジエターも2個ついてます！

どっちがエンジンで、どっちがインタークーラー用かって？

質問にすぐ答えられるSHOPさんはBMWを熟知している証拠ですｗ

なので、こちらの商品はインタークーラー専用のラジエターです！

なので、このヒートエクスチェンジャーを交換される場合には、それなりの設備と知識のあるSHOPでしか取付できません。エア抜きに専用テスターもしくは裏コマンドが必要だからｗ

そんなヒートエクスチェンジャーの作業時間は4－6時間程度（Dラー工数8.3ｈ）

という事で、お手軽に即効性なパワーをお手軽に手に入れたい方はトップマウント。

で、更なるパワーと持続性+エンジンに優しくしたい方はセットがオススメ！

（吸気温度を下げると、燃焼室温度を下げれますので、GTSで採用されてるウォーターI/Jのリクツ）

まーとにかくフロント回りをばらさないと交換できませんｗ

ししししまった！保護ネットをつける前の写真を撮り忘れて全くVFのLOGOが見えない|дﾟ)

でウチのオススメコンボはM747ね！なんでも5－10℃程度水温下げてくれます！

更に効果絶大になりますね♪併せてエンジン側のLLCもM747にすることを強く推奨いたします！！！

まずはOさま。M4

Aさま。M4

Tさま。M4

Bさま。M3

Mさん。M4

すいませんｗｗ

みんな白で似たようなパーツ着いてるので、替わり映えなくて（笑）ついでに誰のか解らない|дﾟ)

しかし四国では白しか売ってないのか？ってぐらいみんな白い（笑）

ここでVF社について少しだけ触れてみよう♪

『VF ENGINEERING"はカリフォルニアに20年以上拠点を置きアメリカを代表とするTUNERです。 現在では全米はもちろん,CANADA,UK,AUSTRALIA,New Zealand,そしてJAPANと世界中のTUNERに愛されているTUNINGのエキスパート集団です。拘りも素晴らしく、そして誰よりも自社製品を愛しています。 彼らの最も得意とするSUPER CHARGER KIT"それらも全て自社で企画・設計・作製・TESTをし、世界中にデリバリーされています。そして彼らの特に素晴らしい所は、10年以上に渡り水冷式インタークーラー”を開発し続けているところです。』

なので、彼らが水冷式のインタークーラーを開発する事はそんなに難しい事では無かったんですねｗそして1年保証もついてます！

そんなこんなで

んんん？？？M3/M4が遅いって？？？？

感じてるそこのアナタ！！
お気軽にご相談くださいませ～(^_-)-☆

で東京のアクセスさんちがTOP MOUNTを装着して、ライトチューンなM4のパワーチェック。

この日の外気温は33度と猛暑日にも関わらず、脅威のプラス100Psをマーク！

ウチも今度ツレんちのダイナパック治ったらパワーチェックしてみよ。

それでは皆さん！

Have a good summer holiday　(^_-)-☆