Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

E60|5シリーズ|オートマオイルは大事だよ!!BMW ATF 交換!

オイルは大事。

人間でゆうところの血液みたいなものw

カーボンサヨナラもご依頼の多い人気メニューですが

ATFやDCTのOIL交換のご依頼やお問い合わせも非常に多いんですw

で、今日はOさまのE60 ATFね



BMWはパンガスケットのみ部品供給がないのでASSYで交換ね。

なので、別途純正部品が必要なので完全予約でお願いしますね!

よくあるのが、今からできますか??

はい!できません(笑)エンジンオイル等はPITの空きがあれば即ご案内可能ですが、

さすがに、リペアキットは常備しておりませんので(笑)といっても2-3日で入荷しますのでご安心ください。



まーなかなかのヘドロ具合|д゚)



左は新油で右が入ってたATF



後はキレイ♪キレイ♪して、フタして

専用テスターでモニタリングしながら注入すれば完成!

バッチリ調子よくなりました(^_-)-☆

よくATF交換したら、AT壊れるんでしょ???

なんて質問されますが

そんな都市伝説はありません(笑)

オススメは新車かったら、5000KmでATF交換!

次は2-3万キロ、もしくは2年に一回がオススメです♪

ウチのデモカーなんて、やりすぎでしょって言われるぐらい

しょっちゅう交換してます(笑)おかげでOIL貧乏ね(笑)

そんなこんなで、国産、輸入車問わず!

さまざまなブランド、粘度等

お客様にぴったりなモノをお出ししますので

なんでもご相談くださいませ♪


Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

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