BMW M3のDCT故障・変速不良・動かない症状でお困りの方へ
Drive. Motor Sportでは、E90/E92 M3をはじめBMW MのDCT故障診断・内部修理・オーバーホールまで対応しています。
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ちわっ
とろけそうな暑さですねｗｗ
暑いときには、熱いご依頼が入ります（笑）
って事で、Sさま90M3
なんかDCTに違和感を感じるとの事で入庫。
いろいろトラブルシュート！いろいろ打ち合わせさせて貰いながら
降ろして、全部交換しましょう！！！ってなりました。
なかなかな部品代ですので、
即決してくれたsさま。はチョー男前！
Ｄに聞いても、やったこと無いので解りませんってＷＷＷＷ
まー人間が組んだものは、組めるでしょッって事で降ろしました。
マニュアルは何回も降ろしてるので、そんなに変わんないでしょ？？？
なんて思ってたら、まー重たいの何の（笑）
ＳＳＴを使用して、ダブルクラッチを分解していきます！
実はこのクラッチを抜くのも、結構アタマひねらしました（笑）
どうやって抜くんだ？？？
ダレもやった事が無いので、教えて貰えないしＷＷＷ
大きな声では言えませんが、この時点で請け負った事をすこし後悔（爆）
いやいや！
そこは無い知恵と根性で乗り切る事にwwww
でクラッチ外すと、感動のＤＣＴポンプ様とのご対面！
見ておったまげ(ToT)
なかなか危険が危ない状態。
逆に降ろしてよかったね！って
このまま放置してたら、どえらい事故にも繋がるし、出費もＤＣＴアッセン交換になるところでしたね。
早期発見！早期解決になりました！とまあこの時点では、
わぁ～wwwって最悪の事も想定してましたので
ビビリながら分解を進めて行きました。
メカトロさん外して
感動のギアとのご対面。
メインのギヤを確認。なんのダメージも無くて、よかった良かった♪
ケーブルも交換して
オイルパンも外し～の
ってこの鉄粉wwwやばし！って感じ。
今回の交換で2回目。走行距離は7万キロ程度。
こんなに溜まってます！！
みなさん！ＤＣＴオイルも
もっとこまめに交換しましょうね！
交換部品の手配もあるので、完全予約でお願いいたします。
DCTは壊れてからではなく、オイル管理・温度管理・クラッチ制御まで含めた予防が重要です。
▶ DCT修理・GT4プログラム・大容量オイルパンはこちら
アウトプットもインプットも！シールというシール+交換出来るものはすべて交換！！
後は元に戻して、ＤＣＴのキャリブレーションすれば出来上がり♪
でついでに、車検整備も進めて参ります！
いきなりＲrアップライトをばらして、ピロブッシュ交換！
写真撮り忘れましたが、まー大変な作業ですwwww
とにかくドライブシャフトの硬いの！なんの！！片側だけでも4－5時間かかります。。。。
そう地味系整備は大変なんです。
それでも
ご依頼頂けるのは
とてもありがたいことですので！大歓迎です(^o^)
明日Ｄでキャリブレーションして、最終チェックすれば完成です！
そんなこんなで、しばしお待ちくださいませヽ(^o^)丿
このＤＣＴオーバーホール
ＦＢでチョコチョコ上げてたんで、見てくれてた方からお問い合わせを頂きました。
今回の事例ですと、
待ち乗り程度の使用でも油断は禁物ってのが判明。
気になる方は、いつでもご相談くださいませ。
一般整備もTUNING、ドレスアップも
Drive.では、さまざまなDATAがございますので
安心してお任せください！！！
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