こんちくわッ"^_^"
珍しくｗｗこんな時間に空き時間があるので溜まった？
溜めマクって解からなくなった？（笑）ネタをご紹介♪
うちの常連さんならみんな知ってるクルマですがｗｗｗｗ
乗り味がいまいち～って事でｗってゆーよりｗｗ
うちの常連さんはみんなマニーだから、欲深いだけかも？（笑）
そんなこんなでもっと車高を下げてｗもっと快適に！！！ってご要望なので♪
ＳくんのＭ3セダンサスペンションリセッティング！！開始です！
珍しくｗｗこんな時間に空き時間があるので溜まった？
溜めマクって解からなくなった？（笑）ネタをご紹介♪
うちの常連さんならみんな知ってるクルマですがｗｗｗｗ
乗り味がいまいち～って事でｗってゆーよりｗｗ
うちの常連さんはみんなマニーだから、欲深いだけかも？（笑）
そんなこんなでもっと車高を下げてｗもっと快適に！！！ってご要望なので♪
ＳくんのＭ3セダンサスペンションリセッティング！！開始です！
車高調整＆セッティングには必要不可欠な「コーナーウェイト調整」から
まずは、乗車なしの状態での計測。サスペンションに関してのＤＡＴＡは売るほど持ってますから
安心してお任せください♪
いくらＭモデルといえども、市販車なので、カタログスペックどおりではありません！
ですがさすがはＭ社が創った車だけあって、市販車ＢＡＳＥで考慮していくと非常にバランスの取れたマシンという事が一目で解かります(^^♪
ですがｗｗそれはあくまで純正の状態でのお話。
ＷＨＥＥＬやタイヤを交換するだけで、バランスは崩れてしまいます。
なんでかって？？
それはみんな、ＷＨＥＥＬやサスペンションを交換せずにはいられない身体だから（笑）
一輪あたりの加重指数（ばね下重量）が変わるから！
ちゃんとオーナーさんに乗車して頂いた状態で調整していきます♪
もちろん！オーナー様の使用状況で変化してくるので、このクルマに関しては
一名乗車の状態でセッティングしていきます！
要はサスペンションウェイト＆係数が変わってしまうので、いくら車高調整できる高価なサスペンションを組んでも
ちゃんと現状を知り、どういう方向に持っていくのか？が重要ＰＯＩＮＴです♪
フォーミュラカーではないので、前後左右差を0には100％無理ですが
それでもなんとか、20Ｋｇ未満に、前後バランスも50：50に調整させて頂きました♪
ここまで出来るのもさすがはＭモデル！通常モデルだとここまでは詰めれませんから。。。
そして仕上げは「ざ☆あらいめんと」バッチリのコンデションに仕上げてさせて頂きました♪
「最高に駆け抜けれるBMW」に仕上がったのは言うまでもありません！
ついでに「ＬＵＸＩ ＬＥＤＲＩＮＧ BLACK SERIES」もこくかんさせて頂きました♪
写真は装着済みの某有名メーカー製のイカリング。ビフォー
アフター
なんとゆーことでしょーぅｗｗあんなに暗かったリングがうそのように（笑）
とにかく明るいです！昼間でもこんなにくっきり！！夜はライトいりませんね（笑）
Ｓさま。いつもありがとうございます♪楽しいＭ3ライフをお送りくださいませ～♪
おっとここで入荷速報です！
RAYSの新作！「WALTS FORGED S-7」入荷いたしました♪
そんなこんなで
サスペンションの事ならドライブにお任せください♪
次週ご紹介のお車は
高知よりお越しの BMW F10 5SERIES の予定は未定（笑）です！
See You Next Miaki
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