Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

えらいこっちゃ~

ちくちくわッ(>_<)

流石に徹夜で残業は死ぬかと思ったww

しかし人間

ヤル気になれば何とかなるものですね(笑)

そう残業太郎はこの娘の仕業ww



女子中学生に

「カーボンクラッチ&軽量フライホイール」組んだ!

このクラッチKIT何が違うかといいますと。。。


ズバリ!

ATSって書いてるのと、色が違う!(爆)

すんません。。マジメにお答えしますw

まずクラッチディスク。

素材はカーボンで出来てる。

特性としてはクラッチミートがまるでパンパースのようにやさしい(^^♪

フライが純正のDマスからソリッド&超軽量になるので

バンバン吹けあがるし、吹け下がるので加速がちょ~速い!

特にMINIのクラッチはウィークポイントなのでオススメです!

 

でついでなので、LSDも組んだ。。

今回はガチなサーキット仕様ではなく、プレートも減らし、イニシャルもグッと下げて組み込みました。

何でかって???

それはガチで組んじゃうと、街乗りがつかれるからw

これで更に角を曲がるが速くなりました(^^♪



で、RAYSさんからTE37Vの

マッチング取っとけって送られてきたので仮組みしてみた。。。



キャリパークリアランスなんと0.5mm!

サイコーにカッチョいい!ヤッパMINIはヤンチャ仕様がよく似合う!

明日はR53のマッチング採ろうと思います。。

しかしMINIのクラッチ交換は想像をはるかに超えた。。

エンジン下ろそうかと思うくらい大変でした。

結果、今日も筋肉痛です(爆)

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