Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

エボリューション!

こんにちわ~♪

本日も松山は快晴で

秋祭りな今日は

朝から「よいさ~♪よいさ」と活気ついてます!

シャコタン村も負けずと

エブリディ(^o^)/シャコタン製造してます。。。

さてさて車名のとおり進化しまくりの一台を



先日からこれでもかッてくらいTUNINGしまくってるEVO9。。

エンジンセクションが完了したところで

今回はサスペンションセクションのTUNINGで入庫。

 

まずは当店オリジナルのBILSTEIN BASEの「FLAT」を装着!

「FLAT」は通常18段階の減衰調整式なのですが

今回は街乗りとサーキットSPECのあえて2段切り替えのみな漢前~な仕様で作製!

併せて、アーム類を含めフルピロボール化!

 

こんな調整可能なピロアームにしてみたり

 

なんとも変態なロアアームに変更してみたり♪

 

ピロピロピロロロロ~ンwww

 

そしてピロw

 

もイッチョピロ(爆)

 

点火も強化wwwwww

わたくしもかなりの変体ですが

まけじとオーナーさまも変体なようで(笑)

さてさてこれから岡山国際に持ち込んで

スペシャルなセッティングで完成です。。

キッチリ作りこんだマシンはサイコーです!!

曲がりにこだわる方は
(こだわらない方はいないと思いますが・・・)

当店にお任せを~(>_<)

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