Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

ザ☆アライメント

国産車もお任せあれwww

SEDAN乗りの若者も乗り心地やSUSPENSION性能UPを求める
ユーザーさま急上昇ちゅうでございます(^o^)/



まずは気になるキャンバー調整をするために、アッパーアームを交換。



仕上げは「ドライブ☆アライメント」

これで高速走行も峠もばっちりなPRESIDENTになる事間違いなしッ(>_<)



エアサスのセルシオだってバッチリに仕上げちゃいますッ


巷でエアサスはアライメントを調整しても意味がないなんて言われますが、

そんなことはないですよッ上げ下げする事で、若干車高のバランスの違いは出てきますが

きちんと調整しておいて上げれば、GOODなハンドリングと上質な乗り心地を手に入れることが出来ます。

すべては職人の味付け次第で、ガラッと変わっちゃいますからwww

Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

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