Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

TESTxTEST!

久しぶり~に行ってきました。
どこにやねんッ!って突っ込みは受付できませんwwww
「岡山国際サーキット」でございます。別名「ストレス発散」とも言われてます(笑)

それでは
タイヤはいろんな事を教えてくれます。



こうやってインカムとデータロガーとタイヤをチェックすることで
適正バネレートの算出やコーナーウェイト、アライメント、走行ラインなどすべてチェック&検証できちゃいます。
おかげで睡眠時間が減りましたwwwww
ワタシの最終目標は1.8Lノーマルエンジンの318isで1:50.000が最終目標。現在のレコードタイムが1:52.700(1.9L)
とりあえずは53秒台。もっと気合入れなくてはッ
過走行度ではTOPクラスの130000Kmなんですけどねッ(笑)

Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

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