Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

E36/E46

オーナーさまは必見(^^♪
リフレッシュ大作戦wwww

4番をピロ化するのはもはや定番中の定番ですが
意外と見落とされがちな3番のブッシュ。
過走行車に多く見られるのが、ブッシュの劣化やちぎれw
3番と4番は駆け抜けるにはとても重要な部分です。
このコ達がきちんと仕事をしてくれないと

バンプ/リバンプ時のアライメント(トー角+キャンバー角+スラストライン)がありえないぐらい変化して

とても乗りにくいサスペンションになってしまします。
以前から3番と4番をピロ化をご提案させて頂いてきましたが改めてご紹介させて頂きますッ

コンセプトは勿論、ロープライス!ハイパフォーマンスでございます。

3番のブッシュ。実はE36 M3C 用のピロブッシュが流用可能でございます。

純正のピロブッシュがなんと¥7500で入手可能ですッ(^o^)/




3番をピロブッシュに換えるだけで
まるでスプリングレートを変更したかのようによりリアサスペンションが動くようになります(^^♪
適合はE36全車(除くM3C)E46全車(除くM3)となります。
MAINTENANCEついでのサスペンションチューニング。
ドライブ定番メニューでしたwww

Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

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