Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

SETTING

ここんとこ調子の悪いミアキでございます。(笑)



ブレーキ鳴きでお悩みとの事で鳴き止めの調整をさせて頂きましたww
マッティなCH-Rにイエローバナナが決まりすぎてますッ(^^♪
リアフェンダーに干渉があるとの事で
フェンダー爪折を施術したいとの事で早速診断しましょう♪
数々のシャコタンを世に送り出しているドライブですので
ご相談いただいた時点で干渉部分は把握していました。
想像どうりのところが見事にHIT!
って事で、フェンダー加工施術開始。
通常フェンダー爪折加工は専用ローラーTOOLで施術するのですが、
ローラーで施術してしまうとフェンダー全体を膨らませてしまうので
「ドライブ特性フェンダーSPECIAL-TOOL」を使用しての施工です。
その名も「プラスチックハンマードライブSPECIAL」(爆)
トンテン・カンテンHIT部分のつめを熟練の感覚でプレスラインを歪ませる事無く処理します。
仕上げは

「ドライブ アライメント」
1mm単位での微調整にてハンドリングマシンに仕上げます。
これで「駆け抜ける喜び150%増量です。」


Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

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