Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

チョイわる仕様ww

トパーズブルーなE46クーペに
「Shtrahlen-TE BLACKLIMITED」

メッチャワイルドかつ上品さをさりげなく足元に演出。
「ワルかっこいい」変体店長のツボにはまりまくりの1台になりました。
しかもこれだけでは終らない
あの「坂本竜馬」を生んだバリバリの土佐っ子オーナーさま。

グリルもキャンディー加工をして
ワイルドさ120%増量
お次はレンズ類をフルスモーク加工&BIGバナナだそうです!
「インチアップしたら乗り心地が悪くなると思ってたのに、むしろ軽快に走れて、しかも乗り心地もよくなってます」
とのありがたいインプレッション。
それもそのはず!
18インチの鋳造ホイールよりも19インチ鍛造ホイールの方が
1本辺り、役4Kg軽いですから単純計算で
240Kgの軽量化ということになります。
ですから一厘辺りにかかる重量が軽減されるので運動性能が向上するわけなんです。
当然出足もよくなりますし、コーナリング性能も向上しますし、制動距離も短くすみますし、燃費もよくなり、
乗り心地も向上しちゃうんです!
ですがこの鍛造ホイール
生産コストが非常に掛かりますし量産にもむいていません。
ですから価格が高いのがたまに傷なんですッ(ToT)
さすがは日本が世界に誇る鍛造技術。

しかも日本で25台しか履けない「Shtrahlen-TE BLACKLIMITED」
渋すぎですッ(^o^)/

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