快適にカッコよくッ！
50系エスティマの純正って前後の動きがチグハグで悪酔いしそうな乗り心地なんです。
って事で、快適でさりげないローフォルムを手に入れる為に～♪｢BPS KIT｣を装着です。
最近のミニバンってカバーが多くてサスペンション交換のためにここまでばらさないと交換できません(ToT)
元にもでして完成です(^o^)／
奥方には内緒の作業なのでまだ車が入庫した事はシークレツトだそうですｗｗｗｗ
なので納車までにカスタマイズを完成させましょう。
秘密厳守のドライブです（笑）
Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
ミニバンだって
50系エスティマの純正って前後の動きがチグハグで悪酔いしそうな乗り心地なんです。
って事で、快適でさりげないローフォルムを手に入れる為に～♪｢BPS KIT｣を装着です。
最近のミニバンってカバーが多くてサスペンション交換のためにここまでばらさないと交換できません(ToT)
元にもでして完成です(^o^)／
奥方には内緒の作業なのでまだ車が入庫した事はシークレツトだそうですｗｗｗｗ
なので納車までにカスタマイズを完成させましょう。
秘密厳守のドライブです（笑）
Drive. Motor Sport ARCHIVE｜2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡
2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。
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