Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

2006年創業、Drive. Motor Sportの旧BLOG・施工記録アーカイブ。BMW Mを中心に、E9X M3、S65、M-DCT、エンジン修理、チューニング、ブレーキ、足回り、サーキットなど、これまで実際に施工してきた車両と作業の記録を残しています。現在の施工・サービス情報はDrive. Motor Sport公式サイト drive06.com をご覧ください。

おはようございます♪

今日も松山は極寒でございます(ToT)

さてさて、本日のドライブは

朝一から、公認車検の取得に陸運事務所にきております。




構造変更の内容は

☆乗車定員 4名→2名へ
☆ロールケージ装着
☆車輌重量 1290Kg→1190Kgへ
☆車幅   171cm→172cmへ
☆全高   135cm→132cmへ
☆オリジナルスポーツキャタライザー(触媒)の変更  でございます。

一番の難関であるスポーツキャタライザーの公認。

結構苦戦致しました。ややこしい書類作成に結構手惑いましたが

なんとかかんとか適合を取得する事に無事成功(^o^)/

新旧車検証がこちら

上が旧車検証で下が新しい車検証です。
車検証上では1190Kgと純正から100Kgのダイエットですが
実際は後20Kgは軽くなっています。これはガソリン満タン+スペアタイヤなど常備品ほ加算された数値となる為
車検証上は1190Kgとなります。

ドライブ的には何とか1100Kg調度ぐらいにダイエットをさせたいですねッ!

そしてふと周りを見渡すと・・・・・


パトカーに囲まれてました(笑)

しかし公認取得をしているのでキップを切られる心配はありませんッ!!(爆)

Drive. Motor Sport ARCHIVE|2006年創業からのBMW・M・チューニングの軌跡

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